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    2019汽车“微”创新:车规级AI芯片、地形透视、微信车载版

    2020年01月02日 14:56:02   来源:?#24418;?#31185;技资讯

      站在2019年的最后一天,回顾这一年来,汽车产业经历了完整的凛冬之年。但仍有众多汽车企业、科技企业以及新进入的跨局者不断创新,带来了很多眼前一亮的汽车科技成果,点燃了寒冬里的希望之火。ZkU?#24418;?#31185;技资讯

      未来汽车 特斯拉电动皮卡CYBRTRKZkU?#24418;?#31185;技资讯

      一款来自未来的汽车是什么样子的?硅谷钢铁侠马斯克给出了他的答案。在今年的11月21日,特斯拉发布了全电动皮卡车型——CYBRTRK,据马斯克透露,这款车的设?#23631;?#24863;来自科幻电影《银翼?#31508;幀?充满了未来气息。ZkU?#24418;?#31185;技资讯

    ZkU?#24418;?#31185;技资讯

      据马斯克介绍,CYBRTRK的续航能力可达500公里,并配备来自Spotify和Netflix的媒体流,并配备Autopilot功能。对于这款被马斯?#24605;?#20104;厚望的?#24247;?#21160;皮卡,其量产落地之?#25112;?#20250;何时到来,我们拭目以待。ZkU?#24418;?#31185;技资讯

      全语音搞定车上沟通 微信车载版ZkU?#24418;?#31185;技资讯

      开车时驾驶员注意力的分散,是导致很多交通事故发生的元凶。但是在这个普遍“信息焦虑”的时代,很多人开车时?#27982;?#19981;了使用手机与外界保持联系。今年车上社交应用出现了不少,比如腾讯推出微信车载版、斑马推出“车信”。ZkU?#24418;?#31185;技资讯

      作为国民级应用的微信,针对车载场景,推出了微信车载版。不同于手机版的微信,微信车载版采用全语音交互的方式,并且结合驾车特定场景的使用习惯,对产品逻辑进行了重新的设计。同时,微信车载版在方向盘上有一个专属的控制按键。让驾驶员开车全程中视线不离开前方道路,手也不会离开方向盘,有效降低了司机分散注意力的情况。ZkU?#24418;?#31185;技资讯

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      目前,微信车载版已经在广汽传祺GS4、长安的CS75 PLUS和2020款哈弗F5中搭载,相信未来会有更多车型支持微信车载版功能,让?#27809;?#21160;口不动?#24535;?#33021;收发微信消息。ZkU?#24418;?#31185;技资讯

      车规级AI芯片 地平线“远程二代”ZkU?#24418;?#31185;技资讯

      我们期待着大规模商业化自动驾驶时代的到来,而自动驾驶的量产实现离不开好的芯片。由地平线研发的“征程二代”AI芯片,是一款车规级的AI芯片,通过了AEC-Q100车用可靠性测?#21592;?#20934;。ZkU?#24418;?#31185;技资讯

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      汽车插入芯片后,周围的环境,花草、建筑、汽车、路标等都能被清晰地识别出来,遇到?#20064;?#29289;后汽车将自动躲避。这款AI芯片将应用在ADAS(辅助驾驶)中,为自动驾驶的进一步落地提供助力。ZkU?#24418;?#31185;技资讯

      全新路虎揽胜极光  全地形“透视”ZkU?#24418;?#31185;技资讯

      捷豹路虎今年将旗下的SUV车型揽胜极光进行了全新更新,尤其是在高科技智能配置上大下功夫。搭载了360°全方位车身影像系统,并首创了全地形“透视”技术,让车身360°视野无死角,不仅能看到车周围的环境,就连车底也能形?#23578;?#25311;视图看清楚。ZkU?#24418;?#31185;技资讯

      这个360°影像是由12个传感器和4个摄像头组成,?#27809;?#21487;以选择不同角度的视角查看,?#37096;?#20197;合成全?#23433;?#30475;,视野非常清晰,让驾驶者及时发现?#20064;?#29289;并躲避,提升?#24605;?#39542;安全性。ZkU?#24418;?#31185;技资讯

      C-V2X技术进展快速ZkU?#24418;?#31185;技资讯

      当单车智能走到尽头,?#21830;?#20379;360°、非视距环境实时感测的C-V2X又再兴起,为自动驾驶的落地应用带来了更多可能性。而伴随着C-V2X技术的发展,较大的安全隐?#23478;?#28014;出水面。来自外部的网络攻击,很容易让汽车智能系统失去控制,造成难以想象的后果。ZkU?#24418;?#31185;技资讯

      今年,中国C-V2X规模化应用进入了“跨芯片模组、跨终端、跨整车、跨安全平台”的“四跨”实践阶段,验证了C-V2X技术和应用的成熟度,进一步推动了我国C-V2X大规模应用部署和产业生态体系构建。作为全球C-V2X的重要一极,我国已经围绕形成包括通信芯片、通信模组、终端设备、整车制造、运营服务、测试?#29616;ぁ?#39640;精度定位及地图服务等为主导的完整C-V2X产业链生态,且每一个产业链环节不断有新的厂商加入。根据5GAA联盟发布的数据,已有15家汽车制造商宣?#25216;?#21010;向中国推出支持C-V2X的汽车,预计从2020年下半年开始进入市场。ZkU?#24418;?#31185;技资讯

      自动驾驶上路开跑ZkU?#24418;?#31185;技资讯

      2019年,自动驾驶汽车跑在了真实的道路上,Robo Taxi成为自动驾驶应用的重要方向, Waymo的无?#24605;?#39542;出租车应用已经正式在谷歌Play商店、?#36824;鸄PP Store里上架,根据Waymo近日的数据显示,其在美国亚利桑那州推出的自动驾驶出租车服务已接?#32479;?0万人次乘客。在国内,自动驾驶企业的Robo Taxi项目也进行得如火如荼,百度在长沙启动Robo Taxi车队运营,首批45辆Robotaxi 在长?#36710;?#37096;分开放测?#26376;?#27573;进行试运营。小马智?#23567;?#25991;远知?#23567;?#20803;戎启行等自动驾驶公司也纷纷推出Robo Taxi服务体验。ZkU?#24418;?#31185;技资讯

      此外,自动驾驶领域的发展模式也在不断创新,为了提升自动驾驶?#20961;?#25928;率,自动驾驶的线上仿真测?#20113;?#21488;也应运而生,腾讯、ANSYS、51VR等均推出了自动驾?#29615;?#30495;测?#20113;?#21488;,腾讯以擅长的游戏引擎作为优势,通过游戏渲染技术,打造趋近真实世界的仿真模拟场景,让自动驾驶车辆在虚拟环境中?#20013;?#30340;运行,实现丰富、多元、随机的驾驶场景中的模拟测试,有助于满足自动驾驶公司不断迭代的测试要求,提高研发效率。ZkU?#24418;?#31185;技资讯

      回望2019年,狂热和泡沫退去,炒作概念失效,理性和思考回归,汽车产业正在经历高速向高质量发展迈进的必经之路。所有的科技,所有的创新,?#23478;有?#30340;概念落到实处应用。2020年,汽车领域的创新仍在继续,期待看到更多科技创新产品,围绕人的出行,提供真正便捷、舒适、人性化的服务。ZkU?#24418;?#31185;技资讯

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